Escapes ruidosos en motos: Academia Motos Chile participa en revisión de nueva norma de ruido

Nuestro director, Sebastián Moya, participó en una demostración técnica de medición de ruido junto al Ministerio del Medio Ambiente, aportando la experiencia de Academia Motos Chile en formación, seguridad vial y conducción responsable de motocicletas.

Santiago, agosto de 2026. Academia Motos Chile participó en la actividad liderada por el Ministerio del Medio Ambiente en el marco del proceso de revisión de la normativa que regula las emisiones de ruido de vehículos livianos, medianos y motocicletas.

La instancia contempló una demostración práctica de medición de ruido en diferentes motocicletas, incluyendo una unidad con sistema de escape modificado, con el objetivo de analizar técnicamente las diferencias existentes entre vehículos correctamente mantenidos, homologados y aquellos que presentan modificaciones que pueden aumentar considerablemente sus emisiones sonoras. Ministerio de Medio Ambiente

La actividad contó con la participación de Sebastián Moya, director de Academia Motos Chile, quien aportó desde la experiencia práctica en formación de motociclistas, seguridad vial y convivencia entre usuarios de las vías.

 

Academia Motos Chile participa en revisión de nueva norma sobre ruido de motocicletas junto al Ministerio del Medio Ambiente

Una discusión necesaria basada en evidencia técnica

Actualmente, el Ministerio del Medio Ambiente se encuentra revisando el alcance del Decreto Supremo N.º 7, normativa que regula los límites de emisión de ruido de vehículos nuevos al momento de su homologación, pero que actualmente no contempla mecanismos específicos para controlar el ruido generado por motocicletas que ya se encuentran circulando. Ministerio de Medio Ambiente

Dentro de los antecedentes presentados, se indicó que una motocicleta puede aumentar significativamente sus niveles de ruido cuando se modifica su sistema de escape. Mediciones realizadas por el Ministerio del Medio Ambiente a 226 motocicletas de distintas marcas y cilindradas evidenciaron diferencias de hasta 20 decibeles entre unidades nuevas homologadas y motocicletas en uso, asociadas principalmente a modificaciones o deterioro de los sistemas de escape. Induambiente

Desde Academia Motos Chile valoramos que esta discusión avance desde una mirada técnica y objetiva, buscando diferenciar entre una motocicleta correctamente mantenida, una falla mecánica y una modificación destinada exclusivamente a incrementar el nivel sonoro del vehículo.

La visión de Academia Motos Chile

Para Sebastián Moya, director de Academia Motos Chile, la regulación debe construirse considerando evidencia técnica y criterios claros de fiscalización.

“Sin duda falta avanzar en estudios técnicos más profundos. Sabemos que un ruido excesivo genera molestias y afecta la convivencia, pero también debemos determinar con precisión dónde está el límite: cuándo estamos frente a una característica propia de una motocicleta y cuándo esa emisión pasa a convertirse en contaminación acústica o una afectación para el entorno”.

“La regulación debe basarse en mediciones objetivas y criterios técnicos que permitan diferenciar una motocicleta correctamente mantenida de una modificación que genera un impacto innecesario. No se trata de demonizar a las motos ni a los motociclistas, sino de avanzar hacia una mejor convivencia entre todos los usuarios de la vía”.

Desde Academia Motos Chile también hemos planteado anteriormente que, si bien existe dentro de algunos sectores del motociclismo la percepción de que una motocicleta más sonora podría aumentar su visibilidad frente a otros conductores, actualmente no existe evidencia suficiente que permita afirmar que incrementar el ruido sea una medida efectiva de seguridad vial.

Por el contrario, las principales medidas comprobadas para mejorar la seguridad del motociclista están relacionadas con una correcta formación, conducción preventiva, mayor visibilidad, equipamiento adecuado y el cumplimiento de las condiciones técnicas del vehículo.

Puedes revisar nuestro análisis previo sobre esta materia:

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Recomendaciones para reducir el ruido y mejorar la convivencia

Como Academia Motos Chile recomendamos:

• Mantener el sistema de escape original o utilizar sistemas debidamente homologados.
• No retirar silenciadores ni realizar modificaciones que aumenten innecesariamente el ruido.
• Revisar periódicamente el estado del escape, sus fijaciones y componentes.
• Mantener correctamente motor, transmisión y sistema de admisión.
• Evitar aceleraciones innecesarias, especialmente en sectores residenciales, hospitales, colegios y durante horarios nocturnos.

Gran parte del ruido generado por una motocicleta no depende exclusivamente de su cilindrada o potencia, sino también del estado del vehículo y del comportamiento del conductor.

Una regulación que considere a todos los actores

Academia Motos Chile considera positivo que las autoridades abran este espacio de análisis, incorporando la experiencia de quienes trabajan diariamente con motociclistas y promoviendo una regulación que permita mejorar la convivencia sin generar una estigmatización hacia quienes utilizan este medio de transporte.

El desafío es avanzar hacia una normativa clara, medible y aplicable, que permita controlar aquellas situaciones donde realmente existe una afectación, manteniendo al mismo tiempo el desarrollo responsable del motociclismo en Chile.

Nuestra participación en medios

La participación de Academia Motos Chile y de su director Sebastián Moya en esta instancia fue difundida por distintos medios nacionales y especializados, entre ellos:

• Ministerio del Medio Ambiente. 
• InduAmbiente. I
• NotiChile.
• Mirada Sur TV.
• TVN.
• Chilevisión (CHV).
• Canal 13 / T13. 

Esta cobertura refleja la relevancia que ha tomado la conversación sobre ruido, convivencia urbana y seguridad vial asociada al crecimiento del parque de motocicletas en Chile.

Como Academia Motos Chile continuaremos aportando nuestra experiencia técnica para impulsar una movilidad más segura, responsable y respetuosa con las comunidades.